Aunque la medida reduce la penalidad por cada infracción cuando no se paga dentro del término establecido, mantiene la obligación de pagar el costo del peaje. Además, establece que, una vez vencido ese término sin que se haya pagado el peaje o recargado la cuenta, se enviará al titular una notificación por correo electrónico, correo postal u otros medios digitales autorizados sobre el balance adeudado y la imposición de la multa.
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El Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) tendrán un máximo de 120 días desde la aprobación de la ley para adoptar o enmendar la reglamentación necesaria. La medida entraría en vigor inmediatamente después de su aprobación.
La ACT reactivó el 19 de octubre la imposición de multas de AutoExpreso, que estaban suspendidas desde 2022 tras el ciberataque que afectó al sistema. Según la agencia, la reactivación responde a los requisitos del Plan Fiscal certificado por la Junta de Supervisión Fiscal (JSF).
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En agosto, el DTOP y la ACT rechazaron una propuesta legislativa anterior para reducir la multa a $5, al alegar que era inconsistente con el Plan Fiscal de la ACT, que contempla $29.6 millones en ingresos por estas infracciones durante este año fiscal.
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