El director ejecutivo de la entidad, José “Memo” González Mercado, explicó que la entidad lanzó un esfuerzo educativo bajo el lema “Ni por un segundo, ni por una excusa. Un minuto puede costarle la vida”, que promueve tres acciones al estacionar un auto: “para, mira y cierra”.
“El calor no da margen para pensar que serán solo unos minutos. Dejar a un menor dentro de un vehículo puede convertirse rápidamente en una emergencia. Queremos que revisar el asiento trasero antes de bajarnos sea un hábito tan automático como apagar el vehículo o llevarnos las llaves”, expresó González Mercado en declaraciones escritas.
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“En Puerto Rico, donde el calor es constante, tenemos que mantener este tema presente. Un cambio en la rutina o una distracción puede ocurrirle a cualquier persona. La prevención comienza con detenernos unos segundos antes de cerrar el vehículo: para, mira y cierra”, añadió.
En Puerto Rico, se registraron fatalidades en 2005, 2011, 2018 y 2019, con una muerte en cada uno de esos años, mientras que en 2013 ocurrieron dos.
A estas se suma una muerte reportada en 2025 en Trujillo Alto. En 2023, también se registraron incidentes en Bayamón y Ponce que no resultaron en fatalidades, pero evidenciaron el riesgo.
La CST recalcó que estos incidentes pueden ocurrir en medio de cambios de rutina, distracciones o situaciones cotidianas en las que un adulto piensa que estará fuera del vehículo por poco tiempo. También, pueden producirse cuando un menor entra por su cuenta a un automóvil estacionado y queda atrapado en su interior.
Por tal razón, la Comisión recomendó revisar siempre el asiento trasero antes de abandonar el vehículo, nunca dejar a un menor solo dentro de un automóvil y cerrar el auto asegurándose de que las llaves permanezcan fuera del alcance de los niños.
“Existen, además, herramientas tecnológicas que pueden servir como una capa adicional de seguridad, entre ellas asientos protectores con sensores y dispositivos que envían alertas al teléfono del conductor cuando detectan que un menor permanece dentro del vehículo. Algunos sistemas también emiten alarmas cuando el adulto se aleja o identifican condiciones de riesgo en el interior. Estas tecnologías, sin embargo, no sustituyen la supervisión y responsabilidad del adulto”, abundó la CST.
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