Negociado de Energía aprueba aumento de $42 en la factura de luz de un cliente residencial 

Con el ajuste, la factura de un cliente residencial que consume 800 kWh al mes pasará de $228.59 a $270.86, un alza de $42.27, equivalente a un 18.5%. Los comercios pequeños verán un aumento de 17.1% y los clientes industriales grandes, de hasta 19.7%.

El aumento, sin embargo, es menor que el que pidió LUMA, ya que la empresa solicitó subir el cargo por compra de combustible (FCA) de 11.4070 a 18.0736 centavos por kWh, pero el Negociado lo fijó en 17.3576 centavos. Al mismo tiempo, el cargo por compra de energía (PPCA) bajará de 5.1748 a 4.5090 centavos. La combinación de ambos resulta en el alza neta de 5.28 centavos.

El regulador advirtió que no aprobar el aumento no elimina esos costos, porque el combustible ya consumido tiene que pagarse y el necesario para operar el sistema en los próximos meses tiene que comprarse.

Diferidos y auditoría a New Fortress

El Negociado dejó fuera, por ahora, $17,649,888.46 en costos asociados a los alegados incumplimientos de New Fortress Energy (NFE) en el suministro de gas natural durante el verano. La cantidad se suma a $58 millones diferidos anteriormente. También excluyó los cargos por cuentas incobrables que proponía LUMA.

“Los costos de combustible no deben trasladarse automáticamente al consumidor por el solo hecho de haber sido incurridos o facturados”, establece la resolución.

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Además, el ente regulador ordenó a la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE) retener dentro del sistema eléctrico toda cantidad que pueda descontarse de los pagos a NFE, empezando por los $17.6 millones, y ordenó una auditoría integral de los costos, entregas, créditos y pagos relacionados con la empresa.

El regulador también investigará unos $19.17 millones pagados en junio y julio por gas solicitado en exceso para las unidades San Juan 5 y 6, solicitudes que estaban bajo la responsabilidad de Genera PR, subsidiaria de New Fortress.

En la Resolución, el Negociado atribuye parte del alza en los precios al conflicto en el Estrecho de Ormuz. Aunque el combustible que llega a Puerto Rico no necesariamente pasa por esa zona, explica que los contratos de compra se rigen por índices de precios internacionales, por lo que una crisis allí encarece el combustible sin importar su origen.